フォルクスワーゲン専門店ケリーのヘッドライト研磨をご紹介

欧州車ならではのヘッドライトの黄ばみやクラック、せっかく市販の研磨剤を購入して試してみたけど、DIYでは難しくてなかなか思うようにきれいにならなかったりしますよね・・・

今回はそんなお悩みを解決できるかもしれない専門店ならではの技術をご紹介します！

ヘッドライトが劣化してしまうのはなぜ？

年数経過や紫外線による劣化で黄ばみや曇り、クラック（ひび割れ）が発生してしまうヘッドライト。

すべての車種ではありませんが、フォルクスワーゲンのヘッドライトのハードコートは日本のような高温多湿な地域に弱く、紫外線によって劣化してしまいます。 日本車では、ほとんど見かけない症状ですね。

市販の研磨剤で改善できないのはなぜ？

答えは実にシンプルで、欧州車ヘッドライトは国産車に比べてとにかく硬い！

市販の粗目コンパウンド程度では全く歯が立ちません。

特にクラックなどの改善が目的ならオーバーコートすら剥がせないコンパウンドは無意味といってもいいでしょう。

近頃はヘッドライトクリーニングを宣伝しているガソリンスタンドやカー用品店などが増えたように感じます。

どこにでもあるお店だし、気軽に依頼できる施工サービスですが、その多くは国産車ユーザーに向けた内容で、輸入車だと説明されたよりきれいにならなったり、そもそも受け付けてもらえなかったり、なんてこともあるかもしれません。
フォルクスワーゲンのヘッドライトに関しては、しっかりと実績のある店舗での施工がオススメです。

「国産車のヘッドライト磨きはきれいにできたし、やることは輸入車でも同じでしょ！」

なんて気持ちでこれからフォルクスワーゲンのヘッドライト研磨に挑戦しようとする施工店やユーザーがいるのならば絶対にやめた方がいいです。

先も述べましたが、フォルクスワーゲンのヘッドライトは

【とにかく硬い！！！】

ケリーのヘッドライト研磨施工事例

何度も言いましたがとにかく硬いヘッドライト。

コンパウンドでも歯が立たないならどうするのか？

驚かれる方もいらっしゃると思いますが、粗目のやすりでジョリジョリ削ります！

「大切な車になんてことを・・・」

と思われるかもしれませんが、これが一番の近道なのです。

まずは粗目の番手でオーバーコートを削り落とし、ヘッドライトの樹脂の層をあらわにします。

段階的に工程を経ていくことで徐々に透明感が蘇ってきます、簡単そうに見えますが、１工程ごとにかなりの集中力が必要です。

最終的にコンパウンド研磨で下地を完成させ、コーティングで保護します。

Before

After

まとめ

劣化状態やヘッドライト磨きの経験があるパーツなのかによって、どこまで削っていいのか？どの程度までリフレッシュが可能なのか？

このあたりの見極めは非常に難しいところですが、ヘッドライトユニットごと交換となると、かなり高額になってしまうものです。

交換費用が高すぎる、磨いてみたけどきれいにならない。

あきらめる前に是非、フォルクスワーゲン専門店ケリーのヘッドライト研磨をご検討くださいませ！

フォルクスワーゲン専門店ケリーのヘッドライト研磨をご紹介

欧州車ならではのヘッドライトの黄ばみやクラック、せっかく市販の研磨剤を購入して試してみたけど、DIYでは難しくてなかなか思うようにきれいにならなかったりしますよね・・・

今回はそんなお悩みを解決できるかもしれない専門店ならではの技術をご紹介します！

ヘッドライトが劣化してしまうのはなぜ？

年数経過や紫外線による劣化で黄ばみや曇り、クラック（ひび割れ）が発生してしまうヘッドライト。

すべての車種ではありませんが、フォルクスワーゲンのヘッドライトのハードコートは日本のような高温多湿な地域に弱く、紫外線によって劣化してしまいます。 日本車では、ほとんど見かけない症状ですね。

市販の研磨剤で改善できないのはなぜ？

答えは実にシンプルで、欧州車ヘッドライトは国産車に比べてとにかく硬い！

市販の粗目コンパウンド程度では全く歯が立ちません。

特にクラックなどの改善が目的ならオーバーコートすら剥がせないコンパウンドは無意味といってもいいでしょう。

近頃はヘッドライトクリーニングを宣伝しているガソリンスタンドやカー用品店などが増えたように感じます。

どこにでもあるお店だし、気軽に依頼できる施工サービスですが、その多くは国産車ユーザーに向けた内容で、輸入車だと説明されたよりきれいにならなったり、そもそも受け付けてもらえなかったり、なんてこともあるかもしれません。
フォルクスワーゲンのヘッドライトに関しては、しっかりと実績のある店舗での施工がオススメです。

「国産車のヘッドライト磨きはきれいにできたし、やることは輸入車でも同じでしょ！」

なんて気持ちでこれからフォルクスワーゲンのヘッドライト研磨に挑戦しようとする施工店やユーザーがいるのならば絶対にやめた方がいいです。

先も述べましたが、フォルクスワーゲンのヘッドライトは

【とにかく硬い！！！】

ケリーのヘッドライト研磨施工事例

何度も言いましたがとにかく硬いヘッドライト。

コンパウンドでも歯が立たないならどうするのか？

驚かれる方もいらっしゃると思いますが、粗目のやすりでジョリジョリ削ります！

「大切な車になんてことを・・・」

と思われるかもしれませんが、これが一番の近道なのです。

まずは粗目の番手でオーバーコートを削り落とし、ヘッドライトの樹脂の層をあらわにします。

段階的に工程を経ていくことで徐々に透明感が蘇ってきます、簡単そうに見えますが、１工程ごとにかなりの集中力が必要です。

最終的にコンパウンド研磨で下地を完成させ、コーティングで保護します。

Before

After

まとめ

劣化状態やヘッドライト磨きの経験があるパーツなのかによって、どこまで削っていいのか？どの程度までリフレッシュが可能なのか？

このあたりの見極めは非常に難しいところですが、ヘッドライトユニットごと交換となると、かなり高額になってしまうものです。

交換費用が高すぎる、磨いてみたけどきれいにならない。

あきらめる前に是非、フォルクスワーゲン専門店ケリーのヘッドライト研磨をご検討くださいませ！

メッキモールが曇ってしまうのはなぜ？

デザインのアクセントにもなっているメッキモールが白く腐食してしまう事例が欧州車に多く発生しています。

フォルクスワーゲンに限らず、ドイツ車のドアやルーフに輝くモールは、高級感を演出する上で重要なポイントであり、デザインに上品な印象を与えています。

これはクルマが新しくても古くても、年式を問わず発生しているのです。

なぜ欧州車のメッキモールは国産車と比べて腐食しやすいと言われるのか？

欧州ではメッキモールが劣化しにくい

まとめ

国産車ではあまり見られないアルミモールの劣化は欧州との保護皮膜の違いにより起きてしまいますが、白錆の除去・コーティング施工し、日々のメンテナンスを行うことによって購入時の輝きを維持することも可能です！

すでに白錆が発生してしまっているオーナー様や、在庫のご購入を検討されている方も諦めずに施工してみてはいかがでしょうか？

メッキモールが曇ってしまうのはなぜ？

デザインのアクセントにもなっているメッキモールが白く腐食してしまう事例が欧州車に多く発生しています。

フォルクスワーゲンに限らず、ドイツ車のドアやルーフに輝くモールは、高級感を演出する上で重要なポイントであり、デザインに上品な印象を与えています。

これはクルマが新しくても古くても、年式を問わず発生しているのです。

なぜ欧州車のメッキモールは国産車と比べて腐食しやすいと言われるのか？

欧州ではメッキモールが劣化しにくい

まとめ

国産車ではあまり見られないアルミモールの劣化は欧州との保護皮膜の違いにより起きてしまいますが、白錆の除去・コーティング施工し、日々のメンテナンスを行うことによって購入時の輝きを維持することも可能です！

すでに白錆が発生してしまっているオーナー様や、在庫のご購入を検討されている方も諦めずに施工してみてはいかがでしょうか？