2017年の秋から日本デビューを果たした、フォルクスワーゲンのフラッグシップモデル「アルテオン」。

 

今まではパサートが最上位モデルでしたが、アルテオンのサイズは全長4,865mm×全幅1,875mm×全高1,435mmと、パサートセダンよりも35mm低く、45mm幅広く、80mm長い堂々たるボディサイズです。

ホイールベースはパサートセダンよりも45mm長い2,835mmに設定され、よりロー＆ワイドで居住空間もしっかり確保されました。

 

また、アルテオンの販売状況として441万円からのパサートセダンよりも、625万円〜のアルテオンのほうがパサートセダンより2,200台も登録台数が多い3,400台売れているのです。

今回はそんなフラッグシップモデル「アルテオン」は買いなのか？について考察してみます。

VWのテクノロジーが全部詰め込まれている！

「ピープルズ・カー」いわゆる国民的な自動車メーカーのフォルクスワーゲンが世に送り出した、600万円以上するアルテオン。

たしかに、この値段だと競合する輸入車のプレミアムブランドに手が届く値段ですね。

 

しかしながらこのアルテオン、VWの技術が詰め込まれた一台に仕上がっているのです。

 

まず、280psというパワーを発揮する2.0TSIエンジン！そこにフルタイム4WDが加わることで、道路に吸い付くような安定したコーナリング走行を実現しています！

 

また、アダプティブシャシーコントロール（DCC）も標準装備されています！

DCCとは、簡単に説明すると「エコ」「コンフォート」「ノーマル」「スポーツ」から走行モードを選び「そのモードに適したタイヤのサスペンションを調整してくれる」という超ハイテクなシステムです。

 

ちょっとキツめのコーナーリングや、ワインディングをスポーツモードで走れば、ロールを抑えて安定した走行が可能です。

 

他にも外観では「20インチアルミホイール」を装着していたり、電気系統は全てLED化、内装も「アンビエイトライト」が装備されており、夜のドライブをオシャレに演出します。

 

このように、VWのあらゆるオプションが詰め込まれているアルテオンの選べるオプションと言えばフルオープンもできる「サンルーフ」ぐらいで、これでもかというほどオプションで武装されています。さすがフラッグシップモデルですね！

存在感のある力強いデザイン

おとなしく上品な感じの顔つきのイメージがあるVWですが、アルテオンはちょっぴりいかつい顔で、流れるようなスポーティなデザインに仕上がっています。

セダンと言うよりも、もはやクーペ！他プレミアムブランドの輸入車セダンやクーペと競合する存在です！

 

遠くからパッと見かけたとき、すぐに「フォルクスワーゲンのセダンだ！」とはわかりにくいかもしれません。

 

メルセデスベンツ、BMW、アウディなどのいわゆる「ドイツ御三家」のセダンを彷彿とさせるデザインです。

 

独特なフロントフェイスは何重にも重なったメッキグリルから構成されており、中央ロゴから伸びるグリルはそのままフロントライトに繋がるスポーティな仕上がりです。

 

他強豪ドイツメーカーに引けを取らない力強い、しかしながらフォルクスワーゲンらしい上質な雰囲気も残すような顔つきで、今までパサートやフォルクスワーゲン車に振り向きもしなかったユーザー層の目に止まるような一台です。

強豪「ドイツ御三家」と比べても、「買い」なのか？

さて、結論から言うとアルテオンは「買い」と言えます！

何がそんなに「買い」なのかというと、まずはそのパフォーマンスと価格です。

 

アルテオンは280psのパワーを叩き出すわけですが、その価格は625万円〜ですよね。

では、他のライバル車たちはどうでしょう？280ps前後のパフォーマンスを実現しているのは…

 

• メルセデス・ベンツ　Cクラス　（C434MATIC）　390ps　987万円〜
• BMW　3シリーズ（M340i　xDrive）　387ps　985万円〜
• アウディ　A4（S4）　354ps　862万円〜
•  アウディ　A5スポーツバック（クワトロ）　252ps　675万円〜
•  アルファロメオ　ジュリア　（2.0ターボQ4ヴェローチェ）　280ps　609万円〜

 

た、高すぎる！！高すぎますよね！笑

お気づきかもしれませんが、こうしてみると「250ps〜300ps」の間になかなかエントリーモデルがありません。ここにフォルクスワーゲンがアルテオンを突っ込んだ形になります。

 

アルテオンのライバルは同クラスのセダン、クーペがライバルですが、ドイツの小型クーペも視野に入れています。

ドイツ御三家の小型セダンは上級モデルにもなると500万円を超えて、クーペタイプになると結局600万円〜700万円にまで値段が跳ねがります。

そんな車を検討しているユーザーにとって、アルテオンのボディサイズと存在感、パフォーマンスや装備を見てあの価格はかなり魅力的に見えるようです。

あとは、極端な話、同じ値段でどちらに乗りたいかだと思うんですよ、BMWの3シリーズに乗りたいのか、フォルクスワーゲンのアルテオンに乗りたいか。

ブランドイメージは人それぞれなので、そこでフォルクスワーゲンを選んでもいいという人にとっては、アルテオンはかなりの「買い」だと言えるでしょう！

今回はフラッグシップモデルのアルテオンに注目してみましたが、いかがでしたでしょうか。

 

フォルクスワーゲン専門店の当店には、お買い得な車がたくさんあります！

 

前日までのご予約で試乗もできますので、今度のお休みは是非展示場まで足を運んでみませんか？

 

皆様のご来店を心よりお待ちしております！

九州のフォルクスワーゲン専門店での在庫台数NO1！

↓フォルクスワーゲン専門店ケリー公式インスタグラム↓

2017年の秋から日本デビューを果たした、フォルクスワーゲンのフラッグシップモデル「アルテオン」。

 

今まではパサートが最上位モデルでしたが、アルテオンのサイズは全長4,865mm×全幅1,875mm×全高1,435mmと、パサートセダンよりも35mm低く、45mm幅広く、80mm長い堂々たるボディサイズです。

ホイールベースはパサートセダンよりも45mm長い2,835mmに設定され、よりロー＆ワイドで居住空間もしっかり確保されました。

 

また、アルテオンの販売状況として441万円からのパサートセダンよりも、625万円〜のアルテオンのほうがパサートセダンより2,200台も登録台数が多い3,400台売れているのです。

今回はそんなフラッグシップモデル「アルテオン」は買いなのか？について考察してみます。

VWのテクノロジーが全部詰め込まれている！

「ピープルズ・カー」いわゆる国民的な自動車メーカーのフォルクスワーゲンが世に送り出した、600万円以上するアルテオン。

たしかに、この値段だと競合する輸入車のプレミアムブランドに手が届く値段ですね。

 

しかしながらこのアルテオン、VWの技術が詰め込まれた一台に仕上がっているのです。

 

まず、280psというパワーを発揮する2.0TSIエンジン！そこにフルタイム4WDが加わることで、道路に吸い付くような安定したコーナリング走行を実現しています！

 

また、アダプティブシャシーコントロール（DCC）も標準装備されています！

DCCとは、簡単に説明すると「エコ」「コンフォート」「ノーマル」「スポーツ」から走行モードを選び「そのモードに適したタイヤのサスペンションを調整してくれる」という超ハイテクなシステムです。

 

ちょっとキツめのコーナーリングや、ワインディングをスポーツモードで走れば、ロールを抑えて安定した走行が可能です。

 

他にも外観では「20インチアルミホイール」を装着していたり、電気系統は全てLED化、内装も「アンビエイトライト」が装備されており、夜のドライブをオシャレに演出します。

 

このように、VWのあらゆるオプションが詰め込まれているアルテオンの選べるオプションと言えばフルオープンもできる「サンルーフ」ぐらいで、これでもかというほどオプションで武装されています。さすがフラッグシップモデルですね！

存在感のある力強いデザイン

おとなしく上品な感じの顔つきのイメージがあるVWですが、アルテオンはちょっぴりいかつい顔で、流れるようなスポーティなデザインに仕上がっています。

セダンと言うよりも、もはやクーペ！他プレミアムブランドの輸入車セダンやクーペと競合する存在です！

 

遠くからパッと見かけたとき、すぐに「フォルクスワーゲンのセダンだ！」とはわかりにくいかもしれません。

 

メルセデスベンツ、BMW、アウディなどのいわゆる「ドイツ御三家」のセダンを彷彿とさせるデザインです。

 

独特なフロントフェイスは何重にも重なったメッキグリルから構成されており、中央ロゴから伸びるグリルはそのままフロントライトに繋がるスポーティな仕上がりです。

 

他強豪ドイツメーカーに引けを取らない力強い、しかしながらフォルクスワーゲンらしい上質な雰囲気も残すような顔つきで、今までパサートやフォルクスワーゲン車に振り向きもしなかったユーザー層の目に止まるような一台です。

強豪「ドイツ御三家」と比べても、「買い」なのか？

さて、結論から言うとアルテオンは「買い」と言えます！

何がそんなに「買い」なのかというと、まずはそのパフォーマンスと価格です。

 

アルテオンは280psのパワーを叩き出すわけですが、その価格は625万円〜ですよね。

では、他のライバル車たちはどうでしょう？280ps前後のパフォーマンスを実現しているのは…

 

• メルセデス・ベンツ　Cクラス　（C434MATIC）　390ps　987万円〜
• BMW　3シリーズ（M340i　xDrive）　387ps　985万円〜
• アウディ　A4（S4）　354ps　862万円〜
•  アウディ　A5スポーツバック（クワトロ）　252ps　675万円〜
•  アルファロメオ　ジュリア　（2.0ターボQ4ヴェローチェ）　280ps　609万円〜

 

た、高すぎる！！高すぎますよね！笑

お気づきかもしれませんが、こうしてみると「250ps〜300ps」の間になかなかエントリーモデルがありません。ここにフォルクスワーゲンがアルテオンを突っ込んだ形になります。

 

アルテオンのライバルは同クラスのセダン、クーペがライバルですが、ドイツの小型クーペも視野に入れています。

ドイツ御三家の小型セダンは上級モデルにもなると500万円を超えて、クーペタイプになると結局600万円〜700万円にまで値段が跳ねがります。

そんな車を検討しているユーザーにとって、アルテオンのボディサイズと存在感、パフォーマンスや装備を見てあの価格はかなり魅力的に見えるようです。

あとは、極端な話、同じ値段でどちらに乗りたいかだと思うんですよ、BMWの3シリーズに乗りたいのか、フォルクスワーゲンのアルテオンに乗りたいか。

ブランドイメージは人それぞれなので、そこでフォルクスワーゲンを選んでもいいという人にとっては、アルテオンはかなりの「買い」だと言えるでしょう！

今回はフラッグシップモデルのアルテオンに注目してみましたが、いかがでしたでしょうか。

 

フォルクスワーゲン専門店の当店には、お買い得な車がたくさんあります！

 

前日までのご予約で試乗もできますので、今度のお休みは是非展示場まで足を運んでみませんか？

 

皆様のご来店を心よりお待ちしております！

九州のフォルクスワーゲン専門店での在庫台数NO1！

↓フォルクスワーゲン専門店ケリー公式インスタグラム↓

1974年に初代が誕生し、世界中で長く愛され続けているフォルクスワーゲン「ゴルフ」。

 

世界のCセグメントハッチバックの「お手本」と言われる

フォルクスワーゲンが世界に誇る人気車です。

 

決して派手な車ではありませんが、シンプルで上質に作り上げられた一台で、

走行性能、ボディ剛性、安全機能、ドライビングシステムは高い水準に仕上がっています。

 

今回はそんなゴルフの代表的なグレードについてです。

「それぞれのグレードでどんな違いがある？」

「どのグレードを選べばいいかわからない！」

 

そんな方のご参考になれば幸いです！

トレンドライン　TrendLine

トレンドラインの魅力は、259万円〜のお手頃な車体価格です。

装備が少ないため、「安い」というのが大きな魅力ですが

逆に言うとそこしかありません…

 

「事故を起こさない」「人を最後まで守り抜く」

フォルクスワーゲンが考える安全システムである「Volkswagenオールイン・セーフティ」

こちらは基本非搭載で、オプション選択です。

ボディ剛性が高いフォルクスワーゲンでも、安全機能は欲しいところですよね。

 

他にも

・エアコンがマニュアル（オートエアコンではない）

・アルミホイールでなく、スチールホイール（オプションで15インチアルミも選択可）

・ハロゲンヘッドライト（オプションでHIDヘッドライト選択可）

・後席中央のアームレストなし

 

この装備が付いていなくてもいいから、「とにかく安くでゴルフに乗りたい」

という方にはいいかもしれません。

 

しかしながら、あまりの不人気からトレンドラインはゴルフ7.5の途中から廃止に。

ポロも受注生産に切り替わってしまっています。

コンフォートライン　ComfortLine

基本装備が揃っているコンフォートライン！

価格は285万円〜で、トレンドラインよりも

＋26万円の価格差ですが、その価格差で

・オートエアコン＆左右独立温度調整可能

・HIDヘッドライト

・16インチアルミホイール

・ディスカバープロ（純正ナビTV）

・アダプティブクルーズコントロール（ACC）

・フロントアシスト（衝突軽減ブレーキ）

・後席中央アームレスト

 

主要装備でもこれだけ標準で追加されますので、この価格差と装備を見て

トレンドか、上位のコンフォートかを選べばいいと思います。

ハイライン　HighLine

グレードの最上級、充実した装備のハイライン！

価格は338万円〜で、コンフォートラインよりも＋53万円です。

ハイラインになってコンフォートラインよりも増える装備は

・アルミホイール17インチ（トレンド15インチ、コンフォート16インチ）

・スモールランプLED

・エンジンプッシュスタートボタン（2014年7月22日発表以降）

・レーンキープアシスト＆トラフィックアシスト

・シート材質が一部マイクロフリース（コンフォートはファブリック）

・ドライビングプロファイル機能（エコ、ノーマル、スポーツ、カスタム、それぞれの走行モード選択が可能）

・排気量が1,200ccのトレンド、コンフォートに対してハイラインは1,400ccへ

 

ハイラインのエンジンは1.4L直列4気筒DOHCインタークーラー付、ターボエンジンを搭載します。

最大出力140psを発揮し、1.2L(105ps)よりもスポーティな走りを実現しています。

オススメのグレードはこれ！

 

予算に余裕があるのであれば、Highlineがおすすめです！

なんと言っても排気量が200ccアップなので、105psのトレンドラインやコンフォートラインに比べて

ハイラインは140psへパフォーマンスが上がります。

 

装備も17インチアルミホイールや、スモールランプがLED化、エンジンプッシュスタートボタンなど

車が好きな人の心をくすぐる装備が付いて来るので、このあたりがハイラインを選ぶ基準になるでしょう。

 

個人的に僕ならどれを選ぶか…

は、正直なところ「コンフォートライン」です！

 

予算が許すのであればもちろんハイラインが一番いいです。

ハイラインは非常に魅力的です。

しかし、装備と価格のトータルバランスを見ると、コスパがいいのはコンフォートだと感じます。

 

ご来店されるお客様でも、男性は見ると「ハイラインがいい」という方が多いですが

女性は「コンフォートで充分じゃない」というように意見が分かれることもあります。

 

男性は細かいスペックであったり見た目を重視しますが

女性は実用的でコスパを重視する傾向があるからでしょうか。

 

ちなみにダウンサイジング化が進んだフォルクスワーゲン車ですが

1,200ccと1,400cc、共にターボが付いているので、パフォーマンスとしては

1,200ccだとNAの2,500cc、1,400ccだとNAの3,000ccほどの体感パワーがあります。

（NA→ターボ非搭載車）

 

※↑ゴルフに乗ってみたときの個人的な体感なので、ご参考までに↑

今回は簡単に基本グレード3つをまとめてみました。

フォルクスワーゲン専門店の当店には、お買い得な車がたくさんあります！

 

前日までのご予約で試乗もできますので、今度のお休みは是非展示場まで足を運んでみませんか？

 

皆様のご来店を心よりお待ちしております！

 

九州のフォルクスワーゲン専門店での在庫台数NO1！

↓フォルクスワーゲン専門店ケリー公式インスタグラム↓

1974年に初代が誕生し、世界中で長く愛され続けているフォルクスワーゲン「ゴルフ」。

 

世界のCセグメントハッチバックの「お手本」と言われる

フォルクスワーゲンが世界に誇る人気車です。

 

決して派手な車ではありませんが、シンプルで上質に作り上げられた一台で、

走行性能、ボディ剛性、安全機能、ドライビングシステムは高い水準に仕上がっています。

 

今回はそんなゴルフの代表的なグレードについてです。

「それぞれのグレードでどんな違いがある？」

「どのグレードを選べばいいかわからない！」

 

そんな方のご参考になれば幸いです！

トレンドライン　TrendLine

トレンドラインの魅力は、259万円〜のお手頃な車体価格です。

装備が少ないため、「安い」というのが大きな魅力ですが

逆に言うとそこしかありません…

 

「事故を起こさない」「人を最後まで守り抜く」

フォルクスワーゲンが考える安全システムである「Volkswagenオールイン・セーフティ」

こちらは基本非搭載で、オプション選択です。

ボディ剛性が高いフォルクスワーゲンでも、安全機能は欲しいところですよね。

 

他にも

・エアコンがマニュアル（オートエアコンではない）

・アルミホイールでなく、スチールホイール（オプションで15インチアルミも選択可）

・ハロゲンヘッドライト（オプションでHIDヘッドライト選択可）

・後席中央のアームレストなし

 

この装備が付いていなくてもいいから、「とにかく安くでゴルフに乗りたい」

という方にはいいかもしれません。

 

しかしながら、あまりの不人気からトレンドラインはゴルフ7.5の途中から廃止に。

ポロも受注生産に切り替わってしまっています。

コンフォートライン　ComfortLine

基本装備が揃っているコンフォートライン！

価格は285万円〜で、トレンドラインよりも

＋26万円の価格差ですが、その価格差で

・オートエアコン＆左右独立温度調整可能

・HIDヘッドライト

・16インチアルミホイール

・ディスカバープロ（純正ナビTV）

・アダプティブクルーズコントロール（ACC）

・フロントアシスト（衝突軽減ブレーキ）

・後席中央アームレスト

 

主要装備でもこれだけ標準で追加されますので、この価格差と装備を見て

トレンドか、上位のコンフォートかを選べばいいと思います。

ハイライン　HighLine

グレードの最上級、充実した装備のハイライン！

価格は338万円〜で、コンフォートラインよりも＋53万円です。

ハイラインになってコンフォートラインよりも増える装備は

・アルミホイール17インチ（トレンド15インチ、コンフォート16インチ）

・スモールランプLED

・エンジンプッシュスタートボタン（2014年7月22日発表以降）

・レーンキープアシスト＆トラフィックアシスト

・シート材質が一部マイクロフリース（コンフォートはファブリック）

・ドライビングプロファイル機能（エコ、ノーマル、スポーツ、カスタム、それぞれの走行モード選択が可能）

・排気量が1,200ccのトレンド、コンフォートに対してハイラインは1,400ccへ

 

ハイラインのエンジンは1.4L直列4気筒DOHCインタークーラー付、ターボエンジンを搭載します。

最大出力140psを発揮し、1.2L(105ps)よりもスポーティな走りを実現しています。

オススメのグレードはこれ！

 

予算に余裕があるのであれば、Highlineがおすすめです！

なんと言っても排気量が200ccアップなので、105psのトレンドラインやコンフォートラインに比べて

ハイラインは140psへパフォーマンスが上がります。

 

装備も17インチアルミホイールや、スモールランプがLED化、エンジンプッシュスタートボタンなど

車が好きな人の心をくすぐる装備が付いて来るので、このあたりがハイラインを選ぶ基準になるでしょう。

 

個人的に僕ならどれを選ぶか…

は、正直なところ「コンフォートライン」です！

 

予算が許すのであればもちろんハイラインが一番いいです。

ハイラインは非常に魅力的です。

しかし、装備と価格のトータルバランスを見ると、コスパがいいのはコンフォートだと感じます。

 

ご来店されるお客様でも、男性は見ると「ハイラインがいい」という方が多いですが

女性は「コンフォートで充分じゃない」というように意見が分かれることもあります。

 

男性は細かいスペックであったり見た目を重視しますが

女性は実用的でコスパを重視する傾向があるからでしょうか。

 

ちなみにダウンサイジング化が進んだフォルクスワーゲン車ですが

1,200ccと1,400cc、共にターボが付いているので、パフォーマンスとしては

1,200ccだとNAの2,500cc、1,400ccだとNAの3,000ccほどの体感パワーがあります。

（NA→ターボ非搭載車）

 

※↑ゴルフに乗ってみたときの個人的な体感なので、ご参考までに↑

今回は簡単に基本グレード3つをまとめてみました。

フォルクスワーゲン専門店の当店には、お買い得な車がたくさんあります！

 

前日までのご予約で試乗もできますので、今度のお休みは是非展示場まで足を運んでみませんか？

 

皆様のご来店を心よりお待ちしております！

 

九州のフォルクスワーゲン専門店での在庫台数NO1！

↓フォルクスワーゲン専門店ケリー公式インスタグラム↓

こんにちは！フォルクスワーゲン専門店ケリーです。

2020年9月末より、当店は「JU適正販売店」に加入いたしました。

 

JU加盟店は、JUが定めた一定の基準をクリアしないと認定されません。

その安心と信頼性の高さから、「JU加盟店の中から中古車を探す」という人もいるほどです。

JU加盟店とは？

それでは簡単に、JU加盟店についてまとめてみました。

まずはJUの公式動画をご覧ください！（動画は3分弱です）

 

 

JUの正式名称は「一般社団法人　日本中古自動車販売協会連合会」です。

 

中古車を販売するにあたって、このようにJUが定めた基準をクリアしたお店が加盟を許されます。

 

お店が自分のお店のことを「うちは信頼できますよ！」と言うのは当然ですが、

JUという中古車自動車販売の協会が「このお店は信頼できますよ」と言ってくれるわけです。

 

このように、第三者から認定されているかどうかが

JU加盟店と、そうでないお店の大きな差と言えます。

JUに認定される為の基準

それでは、JUが定める基準を簡単にご紹介します！

 

・諸費用や契約内容を明確にする

・車の購入前、購入後の整備は認証工場で行う

・「中古自動車販売士」の認定証を持つ販売員が在籍している

・「車両見極め初級」又は「中古自動車査定士」の資格を持つ販売員が在籍している

・中販連が実施する「CS（お客様満足度）基礎研修」の修了者が在籍している

・消費者トラブルが起きた際は、認定申請を承認した協会から指導を受ける

・自動車売買注文書や特約事項が、JU自動車売買注文書の特約事項に遵守している、もしくは

監修団体の監修を受けている

 

難しい表現などはできるだけ簡単にまとめましたが…

この項目をすべて満たし、実施している店舗のみがJU加盟店になることができます。

 

車は大きな買い物です。これだと安心して中古車の購入ができますね！

 

フォルクスワーゲン専門店の当店には、お買い得な車がたくさんあります！

 

前日までのご予約で試乗もできますので、今度のお休みは是非展示場まで足を運んでみませんか？

 

皆様のご来店を心よりお待ちしております！

九州のフォルクスワーゲン専門店での在庫台数NO1！

↓フォルクスワーゲン専門店ケリー公式インスタグラム↓

こんにちは！フォルクスワーゲン専門店ケリーです。

2020年9月末より、当店は「JU適正販売店」に加入いたしました。

 

JU加盟店は、JUが定めた一定の基準をクリアしないと認定されません。

その安心と信頼性の高さから、「JU加盟店の中から中古車を探す」という人もいるほどです。

JU加盟店とは？

それでは簡単に、JU加盟店についてまとめてみました。

まずはJUの公式動画をご覧ください！（動画は3分弱です）

 

 

JUの正式名称は「一般社団法人　日本中古自動車販売協会連合会」です。

 

中古車を販売するにあたって、このようにJUが定めた基準をクリアしたお店が加盟を許されます。

 

お店が自分のお店のことを「うちは信頼できますよ！」と言うのは当然ですが、

JUという中古車自動車販売の協会が「このお店は信頼できますよ」と言ってくれるわけです。

 

このように、第三者から認定されているかどうかが

JU加盟店と、そうでないお店の大きな差と言えます。

JUに認定される為の基準

それでは、JUが定める基準を簡単にご紹介します！

 

・諸費用や契約内容を明確にする

・車の購入前、購入後の整備は認証工場で行う

・「中古自動車販売士」の認定証を持つ販売員が在籍している

・「車両見極め初級」又は「中古自動車査定士」の資格を持つ販売員が在籍している

・中販連が実施する「CS（お客様満足度）基礎研修」の修了者が在籍している

・消費者トラブルが起きた際は、認定申請を承認した協会から指導を受ける

・自動車売買注文書や特約事項が、JU自動車売買注文書の特約事項に遵守している、もしくは

監修団体の監修を受けている

 

難しい表現などはできるだけ簡単にまとめましたが…

この項目をすべて満たし、実施している店舗のみがJU加盟店になることができます。

 

車は大きな買い物です。これだと安心して中古車の購入ができますね！

 

フォルクスワーゲン専門店の当店には、お買い得な車がたくさんあります！

 

前日までのご予約で試乗もできますので、今度のお休みは是非展示場まで足を運んでみませんか？

 

皆様のご来店を心よりお待ちしております！

九州のフォルクスワーゲン専門店での在庫台数NO1！

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こんにちは！フォルクスワーゲン専門店ケリーです。

 

昨日はあいにくの雨でしたが、今日からまた天気が良くなりましたね。

今朝起きたときに、いつもよりひんやりと寒く、本格的に寒くなってきそうです。

 

個人的に寒いのは大嫌いなので、気が引けます…

 

さて、寒くなってくると心配になってくるのは車の「バッテリー」ですね。

今回はそのバッテリーを長持ちさせる方法や、交換目安についてまとめてみました！

バッテリーはどんな部品？

バッテリーはエンジンを始動させるという大事な役割を担っています。

その他にも、ライトやエアコン、パワーウィンドウやカーナビなどの電子機器に

電気を供給する働きもしています。

 

バッテリーは走行中に充電される仕組みなので、

毎日乗っている車よりも、乗る頻度が少ない車のほうが

バッテリーが上がりやすいです。

バッテリーを長持ちさせる方法

それでは、バッテリーが上がりやすくなる要因を簡単にまとめてみます。

下記の条件に当てはまる方は、注意が必要です。

 

・短い距離しか走らない

・渋滞にハマってしまった

・週末など、たまにしか運転しない

・夜間、雨天の走行や、後付けの電装品が多い

・エンジンを止めてイグニッションONの状態で、エアコン・TV・オーディオなどを長時間使用した

このような条件が重なると、バッテリーが上がりやすくなってしまいます。

 

渋滞にハマるのは仕方がありませんが、

その他で防げそうなところは工夫をしていくしかありません。

最近はアイドリングストップ機能の付いた車も増えてきていますが、

Stop&Goの多い市街地などで、エンジンを何度も入れたり切ったりするのは

バッテリーだけでなく、エンジンにも負担がかかってしまうのでオススメできません。

 

また、短い距離しか走らない、週末しか乗らない。という方は

定期的に最寄りの車屋さんに持って行き、バッテリーの状態をチェックしてもらい、

必要であれば充電してもらうのがいいですよ！

 

車屋さんにはバッテリー専用のテスターがあり、

バッテリーの状態をチェックすることができます。

 

バッテリーの寿命は、種類にもよりますが

大体5年前後と言われています。

それでもなかなか車に乗る頻度が少ない！という方は…

 

・週末は少し遠出をして、できれば高速道路を走行する

・30分ほどエンジンをかけて、バッテリーを充電する

 

停車中でもエンジンを始動していれば、バッテリーは充電されるので

ご自宅の駐車場などでアイドリングをしましょう。

 

 

「バッテリーを長持ちさせる方法や注意点」についてまとめてみましたが

いかがでしたでしょうか？

 

バッテリーは寒さに弱いですし、暖房の使用で負担がかかってしまうので

これからの季節は注意が必要です。

 

フォルクスワーゲン専門店の当店には、お買い得な車がたくさんあります！

 

前日までのご予約で試乗もできますので、今度のお休みは是非展示場まで足を運んでみませんか？

 

皆様のご来店を心よりお待ちしております！

九州のフォルクスワーゲン専門店での在庫台数NO1！

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こんにちは！フォルクスワーゲン専門店ケリーです。

 

昨日はあいにくの雨でしたが、今日からまた天気が良くなりましたね。

今朝起きたときに、いつもよりひんやりと寒く、本格的に寒くなってきそうです。

 

個人的に寒いのは大嫌いなので、気が引けます…

 

さて、寒くなってくると心配になってくるのは車の「バッテリー」ですね。

今回はそのバッテリーを長持ちさせる方法や、交換目安についてまとめてみました！

バッテリーはどんな部品？

バッテリーはエンジンを始動させるという大事な役割を担っています。

その他にも、ライトやエアコン、パワーウィンドウやカーナビなどの電子機器に

電気を供給する働きもしています。

 

バッテリーは走行中に充電される仕組みなので、

毎日乗っている車よりも、乗る頻度が少ない車のほうが

バッテリーが上がりやすいです。

バッテリーを長持ちさせる方法

それでは、バッテリーが上がりやすくなる要因を簡単にまとめてみます。

下記の条件に当てはまる方は、注意が必要です。

 

・短い距離しか走らない

・渋滞にハマってしまった

・週末など、たまにしか運転しない

・夜間、雨天の走行や、後付けの電装品が多い

・エンジンを止めてイグニッションONの状態で、エアコン・TV・オーディオなどを長時間使用した

このような条件が重なると、バッテリーが上がりやすくなってしまいます。

 

渋滞にハマるのは仕方がありませんが、

その他で防げそうなところは工夫をしていくしかありません。

最近はアイドリングストップ機能の付いた車も増えてきていますが、

Stop&Goの多い市街地などで、エンジンを何度も入れたり切ったりするのは

バッテリーだけでなく、エンジンにも負担がかかってしまうのでオススメできません。

 

また、短い距離しか走らない、週末しか乗らない。という方は

定期的に最寄りの車屋さんに持って行き、バッテリーの状態をチェックしてもらい、

必要であれば充電してもらうのがいいですよ！

 

車屋さんにはバッテリー専用のテスターがあり、

バッテリーの状態をチェックすることができます。

 

バッテリーの寿命は、種類にもよりますが

大体5年前後と言われています。

それでもなかなか車に乗る頻度が少ない！という方は…

 

・週末は少し遠出をして、できれば高速道路を走行する

・30分ほどエンジンをかけて、バッテリーを充電する

 

停車中でもエンジンを始動していれば、バッテリーは充電されるので

ご自宅の駐車場などでアイドリングをしましょう。

 

 

「バッテリーを長持ちさせる方法や注意点」についてまとめてみましたが

いかがでしたでしょうか？

 

バッテリーは寒さに弱いですし、暖房の使用で負担がかかってしまうので

これからの季節は注意が必要です。

 

フォルクスワーゲン専門店の当店には、お買い得な車がたくさんあります！

 

前日までのご予約で試乗もできますので、今度のお休みは是非展示場まで足を運んでみませんか？

 

皆様のご来店を心よりお待ちしております！

九州のフォルクスワーゲン専門店での在庫台数NO1！

↓フォルクスワーゲン専門店ケリー公式インスタグラム↓

こんにちは！フォルクスワーゲン専門店ケリーです。

日本で特に人気の高いフォルクスワーゲン。

輸入車にしては安めの車体価格に充実した走行性能と安全装備に加え

輸入車らしいオシャレでスタイリッシュなデザインが人気ですよね。

 

そんなフォルクスワーゲンですが「自動車の販売台数世界一」というのは皆様ご存知でしょうか？

 

毎年トヨタとフォルクスワーゲングループ（以下VWグループ）で首位争いをしています。

もちろん我らが日本の誇るトヨタが世界一に輝いた年もあります。

 

ちなみにこの販売台数というのは単独ではなく

正式にはフォルクスワーゲン「グループ」と、トヨタ自動車「グループ」の販売数です。

 

つまり、トヨタグループ傘下であるダイハツや日野自動車の販売台数も含まれています。

 

2019年の販売台数はVWグループが1,097万4,600台。

トヨタ自動車グループは1,074万2,122台。

 

VWグループは4年連続で販売台数首位に立っています。

 

そして、驚くべきはそのVWグループの傘下メーカーの数です。

なんと…10以上！！笑

 

今回はその多すぎるフォルクスワーゲンのグループ企業について触れてみたいと思います。

 

有名なあの高級自動車メーカーも属していますよ！

フォルクスワーゲングループ傘下のメーカー

それではさっそく、VWグループの傘下に入っている主要メーカーを

簡単にご紹介していきます。

 

日頃よく走っているのを目にするフォルクスワーゲン車ですが

「こんなメーカーと繋がっているんだ」という角度から見ると面白いかもしれません。

アウディ

まず代表的なメーカーは、1964年からフォルクスワーゲングループに仲間入りしたアウディです！

 

VWグループの中〜上級モデルはアウディが担っているんですね。

 

元々アウディのエンジニアだったフェルディナント・ピエヒは

以前フォルクスワーゲンの会長を務めていたこともあるそうです！

 

フォルクスワーゲンとアウディで互換性のあるパーツもいくつかあるようです。

ポルシェ

あのドイツの代表的な高級車メーカー、ポルシェも

2012年にVWグループの傘下となりました。

 

ポルシェの生みの親でもあるフェルディナント・ポルシェは

フォルクスワーゲンの最初の車「ビートル」を設計した人物です。

 

そんな親のような存在のポルシェを、逆にフォルクスワーゲンが傘下に入れたのです。

なんだか複雑な気持ちになります…。

ランボルギーニ

フェラーリのライバルであるイタリアのスーパーカーメーカー「ランボルギーニ」も

1999年よりアウディ傘下に入る形で、VWグループに属しています。

 

ドイツ国民の大衆車を目指していたフォルクスワーゲンですが

スーパーカーメーカーさえも傘下に入れてしまったんですね。

 

ちなみにSUV市場に投入された「ウルス」は

フォルクスワーゲンからの要望が強かったのではとも言われています。

 

ランボルギーニはアウディの傘下に入ったことで

品質と信頼性が飛躍的にアップしたそうです。

 

イタリアの車も個人的には大好きですが、ドイツ車と比べると壊れやすいイメージがあります。

 

その弱い部分を、優れた技術を持つアウディがうまくカバーしたと言えます。

ベントレー

これまたとんでもないメーカーが出てきてしまいました！

イギリスの超高級車メーカーの「ベントレー」も1998年からVWグループに属しています。

 

あの高級車ロールス・ロイスと並ぶベントレーは

創業1919年の格式あるブランドです。

 

高級車志向のロールスロイスとは対照的で

ベントレーはスポーツカーを中心に製造していました。

 

2003年には、ル・マン24時間レースで総合優勝に輝いています。

ブガッティ

車体価格が億超えの自動車メーカーとして有名なブガッティも

1998年からフォルクスワーゲンの完全子会社です。

 

ブガッティは1881年に創業しており、その歴史は古いです。

 

主に高級車とレーシングマシンを生産していましたが

第2次世界大戦で工場が破壊されてしまいます。

 

1987年にイタリア人実業家によってブランドが復活するも

経営がうまく行かずに、今度は財政破綻…

 

そこでフォルクスワーゲンが、ブガッティの商標権を1998年に取得し

グループ傘下に取り入れました。

ドゥカティ

 

VWグループにはイタリアの2輪自動車メーカー

ドゥカティも傘下に入っています。

 

ドゥカティは1926年イタリア・ボローニャで創業した

主にレーシングバイクに力を入れているメーカーです。

 

創業時から積極的にレースに参加し、数々の栄冠を手にしてきました。

2007年にはロードレース世界選手権最高峰と呼ばれているMotoGPで

年間優勝、ドゥカティ初の3部門すべて制覇するという功績も残しています。

 

2014年のパリ・モーターショーで発表されたコンセプトカー

「フォルクスワーゲン XLスポーツ」には、ドゥカティ製のV型2気筒エンジンを搭載していました。

 

その他傘下メーカー

セアト

1982年にVWグループと業務提携をしたセアトですが

その後1993年には子会社化されグループに加入しました。

 

セアトは元々イタリアのフィアット社のモデルをライセンス生産し

スペイン最大のメーカーへと成長を遂げています。

シュコダ・オート

チェコを代表する自動車メーカー・シュコダ・オート。

そのチェコでの自動車市場シェアは堂々たる第1位を誇ります。

 

第二次大戦後には国有企業になりましたがその後

情勢の変化から1989年に民営化に動き出しています。

 

1991年にはVWグループの傘下に入っています。

スカニア

スェーデンでバスや大型トラックを主力商品とするスカニア。

2014年にVWグループがスカニア株式の90%以上を取得し、完全子会社化されました。

MAN（マン）

ドイツのトラック市場の上位シェアを誇るMAN。

ディーゼルエンジンのパイオニアである

ルドルフ・ディーゼルが在籍していたことで有名なメーカーです。

 

2012年にVWグループがMANの株式保有率を8割弱まで引き上げ

グループの傘下となりました。

フォルクスワーゲンの魅力

もともとはナチスが1934年に提唱した「国民車計画」の為に

国有企業として誕生したフォルクスワーゲン。

 

その名の通り、ドイツの国民的大衆車を目指していましたが

現在では世界的な自動車メーカーへと成長し、確固たる地位を築いています。

 

日本の誇るトヨタ自動車もそうですが、大衆車として認められるには安いだけではなく

メンテナンスのしやすさ、少ない故障頻度、燃費と安全性、デザインなど…求められる条件は多数あります。

 

お金をかけて高級車を作るのも大変ですが、いかにコストを削って

高品質なものを作るか。というのも非常に大変なことですよね。

 

輸入車の中では比較的低価格なのに、品質も高いというところも

フォルクスワーゲン車の大きな魅力の一つと言えるでしょう。

 

フォルクスワーゲン専門店の当店には、お買い得な車がたくさんあります！

 

前日までのご予約で試乗もできますので、今度のお休みは是非展示場まで足を運んでみませんか？

 

皆様のご来店を心よりお待ちしております！

九州のフォルクスワーゲン専門店での在庫台数NO1！

↓フォルクスワーゲン専門店ケリー公式インスタグラム↓

こんにちは！フォルクスワーゲン専門店ケリーです。

日本で特に人気の高いフォルクスワーゲン。

輸入車にしては安めの車体価格に充実した走行性能と安全装備に加え

輸入車らしいオシャレでスタイリッシュなデザインが人気ですよね。

 

そんなフォルクスワーゲンですが「自動車の販売台数世界一」というのは皆様ご存知でしょうか？

 

毎年トヨタとフォルクスワーゲングループ（以下VWグループ）で首位争いをしています。

もちろん我らが日本の誇るトヨタが世界一に輝いた年もあります。

 

ちなみにこの販売台数というのは単独ではなく

正式にはフォルクスワーゲン「グループ」と、トヨタ自動車「グループ」の販売数です。

 

つまり、トヨタグループ傘下であるダイハツや日野自動車の販売台数も含まれています。

 

2019年の販売台数はVWグループが1,097万4,600台。

トヨタ自動車グループは1,074万2,122台。

 

VWグループは4年連続で販売台数首位に立っています。

 

そして、驚くべきはそのVWグループの傘下メーカーの数です。

なんと…10以上！！笑

 

今回はその多すぎるフォルクスワーゲンのグループ企業について触れてみたいと思います。

 

有名なあの高級自動車メーカーも属していますよ！

フォルクスワーゲングループ傘下のメーカー

それではさっそく、VWグループの傘下に入っている主要メーカーを

簡単にご紹介していきます。

 

日頃よく走っているのを目にするフォルクスワーゲン車ですが

「こんなメーカーと繋がっているんだ」という角度から見ると面白いかもしれません。

アウディ

まず代表的なメーカーは、1964年からフォルクスワーゲングループに仲間入りしたアウディです！

 

VWグループの中〜上級モデルはアウディが担っているんですね。

 

元々アウディのエンジニアだったフェルディナント・ピエヒは

以前フォルクスワーゲンの会長を務めていたこともあるそうです！

 

フォルクスワーゲンとアウディで互換性のあるパーツもいくつかあるようです。

ポルシェ

あのドイツの代表的な高級車メーカー、ポルシェも

2012年にVWグループの傘下となりました。

 

ポルシェの生みの親でもあるフェルディナント・ポルシェは

フォルクスワーゲンの最初の車「ビートル」を設計した人物です。

 

そんな親のような存在のポルシェを、逆にフォルクスワーゲンが傘下に入れたのです。

なんだか複雑な気持ちになります…。

ランボルギーニ

フェラーリのライバルであるイタリアのスーパーカーメーカー「ランボルギーニ」も

1999年よりアウディ傘下に入る形で、VWグループに属しています。

 

ドイツ国民の大衆車を目指していたフォルクスワーゲンですが

スーパーカーメーカーさえも傘下に入れてしまったんですね。

 

ちなみにSUV市場に投入された「ウルス」は

フォルクスワーゲンからの要望が強かったのではとも言われています。

 

ランボルギーニはアウディの傘下に入ったことで

品質と信頼性が飛躍的にアップしたそうです。

 

イタリアの車も個人的には大好きですが、ドイツ車と比べると壊れやすいイメージがあります。

 

その弱い部分を、優れた技術を持つアウディがうまくカバーしたと言えます。

ベントレー

これまたとんでもないメーカーが出てきてしまいました！

イギリスの超高級車メーカーの「ベントレー」も1998年からVWグループに属しています。

 

あの高級車ロールス・ロイスと並ぶベントレーは

創業1919年の格式あるブランドです。

 

高級車志向のロールスロイスとは対照的で

ベントレーはスポーツカーを中心に製造していました。

 

2003年には、ル・マン24時間レースで総合優勝に輝いています。

ブガッティ

車体価格が億超えの自動車メーカーとして有名なブガッティも

1998年からフォルクスワーゲンの完全子会社です。

 

ブガッティは1881年に創業しており、その歴史は古いです。

 

主に高級車とレーシングマシンを生産していましたが

第2次世界大戦で工場が破壊されてしまいます。

 

1987年にイタリア人実業家によってブランドが復活するも

経営がうまく行かずに、今度は財政破綻…

 

そこでフォルクスワーゲンが、ブガッティの商標権を1998年に取得し

グループ傘下に取り入れました。

ドゥカティ

 

VWグループにはイタリアの2輪自動車メーカー

ドゥカティも傘下に入っています。

 

ドゥカティは1926年イタリア・ボローニャで創業した

主にレーシングバイクに力を入れているメーカーです。

 

創業時から積極的にレースに参加し、数々の栄冠を手にしてきました。

2007年にはロードレース世界選手権最高峰と呼ばれているMotoGPで

年間優勝、ドゥカティ初の3部門すべて制覇するという功績も残しています。

 

2014年のパリ・モーターショーで発表されたコンセプトカー

「フォルクスワーゲン XLスポーツ」には、ドゥカティ製のV型2気筒エンジンを搭載していました。

 

その他傘下メーカー

セアト

1982年にVWグループと業務提携をしたセアトですが

その後1993年には子会社化されグループに加入しました。

 

セアトは元々イタリアのフィアット社のモデルをライセンス生産し

スペイン最大のメーカーへと成長を遂げています。

シュコダ・オート

チェコを代表する自動車メーカー・シュコダ・オート。

そのチェコでの自動車市場シェアは堂々たる第1位を誇ります。

 

第二次大戦後には国有企業になりましたがその後

情勢の変化から1989年に民営化に動き出しています。

 

1991年にはVWグループの傘下に入っています。

スカニア

スェーデンでバスや大型トラックを主力商品とするスカニア。

2014年にVWグループがスカニア株式の90%以上を取得し、完全子会社化されました。

MAN（マン）

ドイツのトラック市場の上位シェアを誇るMAN。

ディーゼルエンジンのパイオニアである

ルドルフ・ディーゼルが在籍していたことで有名なメーカーです。

 

2012年にVWグループがMANの株式保有率を8割弱まで引き上げ

グループの傘下となりました。

フォルクスワーゲンの魅力

もともとはナチスが1934年に提唱した「国民車計画」の為に

国有企業として誕生したフォルクスワーゲン。

 

その名の通り、ドイツの国民的大衆車を目指していましたが

現在では世界的な自動車メーカーへと成長し、確固たる地位を築いています。

 

日本の誇るトヨタ自動車もそうですが、大衆車として認められるには安いだけではなく

メンテナンスのしやすさ、少ない故障頻度、燃費と安全性、デザインなど…求められる条件は多数あります。

 

お金をかけて高級車を作るのも大変ですが、いかにコストを削って

高品質なものを作るか。というのも非常に大変なことですよね。

 

輸入車の中では比較的低価格なのに、品質も高いというところも

フォルクスワーゲン車の大きな魅力の一つと言えるでしょう。

 

フォルクスワーゲン専門店の当店には、お買い得な車がたくさんあります！

 

前日までのご予約で試乗もできますので、今度のお休みは是非展示場まで足を運んでみませんか？

 

皆様のご来店を心よりお待ちしております！

九州のフォルクスワーゲン専門店での在庫台数NO1！

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